sram rival entlüften rennrad Cervelo Soloist SRAM Rival eTap AXS

sram rival entlüften rennrad Cervelo Soloist SRAM Rival eTap AXSSchnell wie der S5, leicht wie der R5 Der Soloist liegt auf der Leistungsskala genau zwischen S5 und R5, hat aber einen Preis, der eher an eine Roadtrip als an eine World Tour Ausrstung erinnert. Er ist etwa 250 g schwerer als der R5 und 250 g leichter als der S5. Er ist 190 g langsamer als der S5, aber 126 g schneller als der R5. Du verstehst schon. Er ist die genau richtige Antwort fr Fahrer, die einen klugen, bewussten Kompromiss suchen. VOR WIND

Schnell wie der S5, leicht wie der R5

Der Soloist liegt auf der Leistungsskala genau zwischen S5 und R5, hat aber einen Preis, der eher an eine Roadtrip- als an eine World-Tour-Ausrüstung erinnert. Er ist etwa 250 g schwerer als der R5 und 250 g leichter als der S5. Er ist 190 g langsamer als der S5, aber 126 g schneller als der R5. Du verstehst schon. Er ist die „genau richtige“ Antwort für Fahrer, die einen klugen, bewussten Kompromiss suchen.

VOR WIND VERSTECKT, KEINE ENTLÜFTUNG NÖTIG

Die Kabelverlegung erfolgt innen im Rahmen für bessere Aerodynamik, führt aber nicht durch den Vorbau. Wir haben ein eigenes System entwickelt, das die Kabel unter dem Vorbau, aber durch die Lagerkappe führt. Egal, ob sich deine Sitzposition ändert oder du das Rad einem Freund mit anderer Vorbaulänge ausleihst – du musst die Bremsen nicht entlüften, um den Vorbau zu wechseln.

FREIRAUM, UM DEN TURM ZU BERÜHREN

Der Soloist nimmt Reifen bis zu 34 mm (gemessen) auf und Laufräder, die breit genug sind, um sie zu unterstützen.

BBRIGHT-47

Das BBRighT-47 Tretlager, das erstmals beim R5-CX zum Einsatz kam, ist ideal für diejenigen, die viele Kilometer zurücklegen, aber nicht jeden Tag einen Profi-Schrauber am Rad haben. Es macht den Tretlagerwechsel zum Kinderspiel (praktisch, wenn man gebrauchte Komponenten schnell austauscht) und verlängert die Lebensdauer des Rahmens.

SPEZIFIKATION

GEOMETRIE

GRÖSSENANGABEN